Modelismo ferroviario: ¿qué es?

2024 Autor: Sierra Becker | [email protected]. Última modificación: 2024-02-26 04:47

No hubo tantas épocas en el modelismo ferroviario. Los primeros ferrocarriles modelados aparecieron en 1840 y fueron las llamadas "vías de alfombra". Los modelos de trenes eléctricos aparecieron a principios del siglo XX, pero su parecido con los prototipos originales dejaba mucho que desear. Los modelos de trenes son mucho más realistas en estos días. Hoy en día, los modelistas crean modelos de líneas ferroviarias, a menudo recreando lugares reales y períodos históricos. Para aquellos a los que les encanta trabajar con las manos, el modelismo ferroviario es el pasatiempo perfecto.

¿Cuál es el objetivo de este pasatiempo?

La esencia de esto es recrear vías de tren reales con modelos del propio ferrocarril y trenes, así como diseños de paisajes. Las personas que hacen esto han sido apodadas "modeladores de ferrocarriles" o "modelos de ferrocarriles". Con fondos suficientes yentusiasmo, ¡incluso pueden crear modelos de tamaño natural!

Los modelistas pueden construir maquetas de trenes creando un terreno para ellos. También son capaces de operar su propio ferrocarril en miniatura. Para algunos modeladores, el objetivo de construir una maqueta es eventualmente ejecutarla como si fuera un ferrocarril real (si la maqueta se basó en la fantasía del constructor) o como un ferrocarril real (si la maqueta se basa en un prototipo real). Si los modeladores eligen modelar un prototipo, pueden reproducir reproducciones de carreteras del ferrocarril real en miniatura, a menudo utilizando prototipos de vías y mapas históricos.

Registros de modelismo ferroviario

Los diseños van desde un círculo u óvalo improvisado hasta reproducciones realistas de lugares reales hábilmente modelados a partir de un prototipo. El paisaje modelo más grande se encuentra en el Museo Británico de Pendon en Oxfordshire, donde se construyó un modelo de tamaño natural del tren Vale of White Horse en 1930. El museo también alberga uno de los primeros modelos pictóricos, el Mader Model Valley construido por John Ahern. Fue construido entre finales de los años 30 y principios de los 50 del siglo pasado, y resultó tan hermoso y realista que se escribió sobre él a ambos lados del Atlántico en las revistas Model Railway News y Model Railroader. Beconscot en Buckinghamshire es el pueblo modelo más antiguo que incluye un modelo de ferrocarril que data de la década de 1930. La maqueta de trenes más grande del mundo - MiniaturWunderland en Hamburgo, Alemania. El diseño de vapor vivo más grande con un ferrocarril de 25 millas (40 km) es "Train Mountain" en Chilohin, Oregon, EE. UU. Las exhibiciones del Museo de Modelismo Ferroviario en San Diego también son notables a su manera.

Modelado de paisaje

El arte del modelado ferroviario también incluye el modelado de paisajes. Algunos modeladores se enfocan en reverdecer su diseño, creando un mundo de fantasía o un lugar de la vida real, a menudo centrándose en su apariencia histórica en una época en particular. El paisajismo se denomina "construcción de paisajes" o "modelado de paisajes".

La construcción de escenarios implica la preparación del subsuelo utilizando una amplia gama de materiales de construcción, incluidos alambres blindados, rejillas de tiras de cartón o pilas de espuma de poliestireno talladas. La base decorativa se superpone al subrelieve. Los sustratos típicos incluyen yeso moldeado, yeso, pulpa de papel híbrido (papel maché) o espuma ligera o fibra de vidrio, y cualquier material utilizado en la espuma geodésica.

Modelado de suelos

La base decorativa está cubierta con sustitutos para cubrir el suelo, que pueden ser césped estático. Los modeladores crean una imitación de hierba, amapolas, coníferas, balasto de oruga y otras cubiertas pintorescas del suelo. El material utilizado para simular el balasto de una carretera suele ser granito molido de grano fino. El material de hierba coloreada generalmente se cubre con aserrín, virutas de madera o espuma molida. Se pueden usar espuma o líquenes naturales o materiales comerciales para esparcir para modelar los arbustos. Un material alternativo para el césped es el césped estático, que está hecho para moverse con electricidad estática.

Maquetas de edificios y rocas

Los edificios y estructuras se pueden comprar como kits o hechos de cartón, madera de balsa, tilo, otras maderas blandas, papel, poliestireno u otros plásticos. Los árboles se pueden hacer con artemisa a la que se pega follaje simulado, pero también se pueden comprar directamente a cultivadores especializados. El agua se puede modelar utilizando resina de poliéster, poliuretano o vidrio estriado. Las rocas se pueden moldear con yeso o plástico con protección de espuma. Los vaciados se pintan con pintura especial o sombras de mujer.

Modelado climático y meteorológico

Algunos modelos con acabado warp para simular suciedad y desgaste en vehículos, estructuras y equipos. Los vagones de ferrocarril en las ciudades acumulan suciedad de la construcción y los humos y grafitis de los vehículos, mientras que los vagones en los desiertos pueden estar sujetos a tormentas de arena que empañan o eliminan la pintura. Un modelo creado en condiciones de habitación difícilmente puede contener tantos detalles en relieve como su prototipo en la vida real, sometido a diarioclima y otros fenómenos naturales (y hechos por el hombre).

Existen muchos métodos para simular los efectos del clima, como pintar, esmerilar, demoler e incluso el uso de productos químicos para corroer. Algunos de los procesos de creación del tiempo obviamente no sufren de f alta de creatividad, pero depende de la habilidad del diseñador.

Suciedad, óxido y signos de daños

Cambiar los modelos comprados es común. Como mínimo, un cambio destinado a reducir la "plasticidad" en la apariencia de los modelos. El modelado de suciedad, óxido y desgaste añade realismo. Algunos modeladores simulan manchas de combustible en los tanques o corrosión en las cajas de las baterías. En algunos casos, se pueden agregar signos de accidentes o reparaciones, como abolladuras o piezas de repuesto recién hechas, y los modelos maduros pueden ser casi indistinguibles de sus prototipos fotográficos reales.

Clubes de modelos ferroviarios

Los clubes de maquetas de trenes existen donde los entusiastas se reúnen más a menudo. Los clubes suelen mostrar sus mejores modelos al público visitante. Una industria especializada se concentra en escalas y anchos de vía grandes, normalmente utilizando pistas de 3,5 a 7,5 pulgadas (89 a 191 mm). Los modelos a estas escalas a menudo están hechos a mano y funcionan con vapor o sistemas hidráulicos, con motores lo suficientemente potentes como para transportar docenas de pasajeros falsos.

Club Técnico de Modelos Ferroviarios (TMRC) enEl Instituto de Tecnología de Massachusetts en la década de 1950 fue el primero en proporcionar control automático de conmutación de rutas utilizando relés telefónicos. Es un verdadero laboratorio de modelismo ferroviario.

Los fans de esta afición tienen sus propios "lugares de peregrinación", relacionados de una forma u otra con la historia del modelaje. Por lo general, esos lugares son solo sociedades de modeladores, dispersos por todo el mundo. La sociedad más antigua es el "Club de Modelismo Ferroviario", fundado en 1910. Se encuentra cerca de King's Cross en Londres, Reino Unido. Además de maquetas de ferrocarriles, alberga unos 5.000 libros y publicaciones periódicas sobre maquetas de ferrocarriles. La Historic Model Railway Society en Butterley, cerca de Derbyshire, se especializa en asuntos históricos y tiene archivos de la historia de la afición a disposición de los miembros y del público.